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中国高铁网“四横”收官 “老铁路”后辈见证飞速发展

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发布时间:2018-02-02 01:14:28

原题目:中国高铁网“四横”收官 “老铁路”后辈见证飞速发展

  石家庄至济南高速铁路(以下简称“石济高铁”)28日全线开通运营。以此为标记,中国“四纵四横”高速铁路网中的“四横”收官,30个省会级城市和直辖市在世界最大高铁网“相遇”。

  12月28日,跟着石家庄—青岛北的D1611次列车从石家庄火车站驶出,石家庄至济南高速铁路全线开通运营。 中新社记者 翟羽佳 摄

  从石家庄首发的D1611次列车上,列车长张佳和同事始终繁忙。自试运行以来,她们在车上对功课内容重复演练,发明和解决问题。当日面对首批乘客,她笑言“说不缓和是假的”,但对团队充斥信念。

  看着乘客跟列车拍照纪念,张佳笑着说她想起了十年前首次值乘动车的情景。

  2007年4月18日,中国首趟动车组列车运营,张佳也成为首批动车乘务员。

  “第一次见到动车,对我的观点是推翻性的。”回想当时的情景,她仍有些冲动:车身款式有些想不到,车内宽阔、舒服,座椅还可转向,“车厢环境也很好,厕所不再有异味”。

  和车头拍,和司机拍,和同事拍……张佳说,那天她拍了良多照片。回家后,她给父母和上世纪五十年代就入职铁路体系的爷爷看动车照片时,“他们都很愉快”。

  她记得当时许多乘客为了休会,只买一站。首发时有乘客让她帮忙拍照,还有旅客全家出行。

  相比10年前的“好奇、激昂”,今天张佳一直很安静。她说,作为列车长,多了一份义务,此外,也与近年国家高铁发展敏捷有关。数据显示,中国高铁营业里程已超过2.2万公里。

  12月28日,石家庄至济南高速铁路全线开通运营。图为乘客赶火车。 中新社记者 翟羽佳 摄

  沿途中,有的车站站台与车门间隔大,因担忧旅客踩空,张佳要提前进行提示。她说,石济高铁运行快、停站多,比拟她前几年值乘的长途高铁,作业步骤和时光都需调剂、紧缩。

  2012年12月26日,作为“四纵四横”中的主要“一纵”,中国经营里程最长高铁——京广高铁开明。有“火车拉来的城市”之称的河北省会石家庄首次进入高铁时期。

  那也是张佳第一次担负列车长,首跑16节大编组高铁。她还记切当时车速超过300公里/小时,从广州到北京约需8小时。“旅客们还调侃‘早上在广州喝早茶、晚上到北京吃烤鸭’。”张佳笑着说,车上常有本国游客称颂中国高铁,而现在,她的一些共事已去国外加入中国高铁名目建设。

  张佳还担任过津保客专的乘务工作,今天恰逢津保铁路开通运行2周年。石济高铁开通,与津保铁路南北响应,实现以京沪、京广两大高铁线路为骨架,高速铁路路网在京津冀区域内“井字”形链接和梯次性配置,并构成以北京、天津、石家庄和德州为基点的京津冀“矩形”高铁环形网。

  张佳所在的车队,是北京铁路局石家庄客运段天助车队。1909年,詹天佑主持营建的京张铁路建成通车,把北京和张家口严密相连,这也是中国人自主设计建筑的第一条铁路。2022年,北京将联袂张家口举行冬奥会,作为重点配套交通基本设施,京张高铁目前正在紧张施工中。

  京张高铁仍是国度规划实行的“八纵八横”京兰通道东段的重要组成局部。预计2019年迈京张铁路建成110周年之际全线通车。

  《中长期铁路网计划》显示,到2020年,中国铁路网范围将到达15万公里,其中高铁3万公里。从“四纵四横”到“八纵八横”,张佳说,她们这一代,有幸成为中国高速铁路发展的见证者,这背地,是多少代铁路人的幻想。(完)

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